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allen | 2006年七月29日, 22:09發表
萬里晴空,台北天空難得出現湛藍。不畏烈日,奮勇騎到漁人碼頭。中午空盪的渡船頭,難得讓我舒適的借道而過...
從淡水捷運車站騎到漁人碼頭,不過短短廿分鐘的路程。但這看似簡單的距離,我卻是在來回騎到淡水數次後,才首度挑戰成功。
主要的原因,在於之前幾次來到淡水,都碰上旅客眾多的時刻。渡船頭週邊的路上,擠滿了遊客。自知腳踏車體積大,容易與人群碰觸,怕被人白眼,所以遲沒有嘗試。
這一天,頂著大太陽,在十一點前來到淡水捷運站。許多商家還沒有開始營業,路上空曠的像是前夜狂歡後的蕭條一般。我騎車通過,有時看著稀落的人群,有時也被零落的小販叫賣聲吸引。總之,我帶著目的慢慢往前行進。
約循著河邊到達港警所在的位置。車道必須右切回中正路邊行駛。這裡已經到達紅毛城的下方了。
因為馬路不夠寬,腳踏車道又被迫鑽入河邊。不過河邊景致更佳,許多景觀餐廳就在路旁,把這裡妝點得像異國的風情。
在「忠烈祠」入口正前方的河岸,腳踏車道又接回馬路邊行。這段木棧車道,略微高出地面,景致相當好。
從渡船頭一直到這個地方,曾是我十多年前在淡水讀書時,用來放逐心情的固定地點。舊地重遊,許多同學好友的面容突然一一浮現。
淡水河景色依舊,但是當年可以與好友隨地躺臥的水泥堤防與護欄已不復見。新設的整齊水銀路燈,則像是指標般提醒我繼續前進的方向。
隨後,又經過一小段腰繞路程,最後仍神奇的與馬路平行而走。雖然明知直行才是我最終的方向,但是曲折的路程,不斷的為這段簡單的行程,注入驚奇的元素。
接回馬路的地方,地名稱為「油車口」。這兒有一小段「林蔭大道」,約百多公尺。但其中與多條小巷道交會,行車時必須多留意路況。
但往前不久,即到達漁人碼頭的叉路。之後的柏油路,因為路寬車少,腳踏車可以隨興行駛。拐了兩個彎、約百來公尺後,就看到「漁人碼頭」的入口。機車與自行車,都可以免費入場。
時間接近正午。酷暑的天候,讓遊客都自動躲避。偌大的碼頭,雖可見到遊客蹤影,感覺都是一點一點的,還來不及連成線。
空曠的廣場,架設了音響舞台。最近好像有爵士樂的晚會在這裡舉行。這附近沒有住家,音響再大聲也不用怕吵到附近居民。可說是個完美的戶外演唱場地。
在著名的情人橋前,我下車拍了照片。漁人碼頭範圍很大,騎腳踏車恰可輕鬆優游,以前光是過情人橋,繞由木棧道走回,感覺上就要花上很多功夫。
不過,這裡風大樹木少,遮蔭的地方並不多。最大的人工建物,觀光漁市大樓內,曾經多次改變經營生態,目前一樓為漁市與餐廳,二樓為景觀咖啡與pub。
只可惜,這離都市遠了些,否則常來海邊吹風喝啤酒的感覺一定很好。只可惜,不那麼年輕了...。可惜有太多可惜了...
漁人碼頭有著我近幾年的生活與情感的回憶。
這裡距離我的家,開車四十分鐘,騎腳踏車約九十分鐘。
但被遺落情感的距離,沒有工具可以到達,沒有單位可以衡量。
原來,這就是流浪的感覺。
Hu我連三 | 31/07/2006, 20:00
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